ASTM A350 LF2 es una brida forjada de acero al carbono para servicio de baja temperatura, ensayada al impacto Charpy V a −46 °C (−50 °F), con un límite elástico mínimo de 250 MPa (36.000 psi) y una resistencia a la tracción mínima de 485 MPa (70.000 psi). Las medidas siguen ASME B16.5 para NPS 1/2–24 y ASME B16.47 para NPS 26–60.
Gama de medidas y especificación
- Gama de medidas NPS 1/2 – NPS 60 (DN 15 – DN 1500)
- Clases Clase 150 / 300 / 600 / 900 / 1500 / 2500 según ASME B16.5; Clase 75 – 900 según ASME B16.47 por encima de NPS 24
- Tipos Bridas de cuello para soldar, deslizantes, ciegas, socket weld, roscadas, lap joint y de gran diámetro
- Cara Cara realzada (RF), cara plana (FF), junta de anillo (RTJ)
- Tratamiento térmico Normalizado, normalizado y revenido, o templado y revenido según lo necesario para cumplir el requisito de impacto
- Norma de suministro ASTM A350 / ASME SA350, dimensiones según ASME B16.5 / B16.47
Cómo se suministra este grado
- Inspección La realiza el departamento de inspección de la propia acería, independiente de producción. La inspección de tercera parte — SGS, BV o TUV, o un inspector que usted envíe — se puede coordinar en la acería o antes del embarque.
- Certificado Se entrega de serie el certificado de fábrica según EN 10204 3.1 con el número de colada, la composición química, los resultados de tracción y los resultados del ensayo de impacto Charpy. El EN 10204 3.2, refrendado por el inspector que usted designe, está disponible a pedido.
- Documentos con la mercancía El certificado de fábrica y la lista de empaque viajan con el embarque, y el número de colada es rastreable desde la colada hasta la brida terminada.
- Embalaje Embalaje marítimo de exportación con protección de extremos y de caras, estarcido con la medida, la clase y el número de colada.
- Cantidad mínima Una tarima o un camión completo; se aceptan medidas y clases mezcladas.
- Plazo de entrega Se cuenta desde la confirmación del pedido. Medidas en stock 5–10 días; corrida de acería o fuera de stock 3–5 semanas. La ventana de entrega queda fijada en la cotización.
- Cómo suministramos Abastecemos a través de acerías aliadas; la acería fabricante se nombra en la cotización.
Composición química de ASTM A350 LF2 (máximo salvo que se indique un rango, %)
| Elemento | LF2 Clase 1 |
|---|---|
| Carbono, C | 0,30 máx. |
| Manganeso, Mn | 0,60 – 1,35 |
| Fósforo, P | 0,035 máx. |
| Azufre, S | 0,040 máx. |
El silicio, el níquel, el cromo, el molibdeno, el cobre y el vanadio también están limitados por la tabla 1 de ASTM A350. Fuente: requisitos de composición química de ASTM A350 / ASME SA350. La norma es el documento que rige.
Tracción e impacto de ASTM A350 LF2
| Propiedad | Requisito |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | 485 – 655 MPa (70.000 – 95.000 psi) |
| Límite elástico mín. | 250 MPa (36.000 psi) |
| Alargamiento mín. | 22 % longitudinal |
| Ensayo de impacto | Charpy V a −46 °C (−50 °F), obligatorio |
El ensayo Charpy es la razón de ser del LF2: la brida se entrega con una tenacidad a baja temperatura medida, no supuesta. La temperatura de ensayo es una condición de prueba, no una temperatura de uso. Confirme la energía absorbida exigida contra la edición vigente y contra la orden. Fuente: ASTM A350 / ASME SA350. La norma es el documento que rige.
Qué significa LF2 y por qué el ensayo de impacto lo es todo
En ASTM A350 la L indica baja temperatura y la F indica forjado; el 2 es el grado de acero al carbono, que corresponde a la química de forjado al carbono-manganeso. El acero al carbono común se vuelve frágil por debajo de unos −29 °C (−20 °F), así que una línea de baja temperatura necesita una brida cuya tenacidad se haya medido, no supuesto. El LF2 cubre ese hueco haciendo obligatorio un ensayo Charpy V a −46 °C en cada colada.
A105, A350 LF2 y A694 — cuál corresponde en el plano
| Especificación | Qué es | Ensayo de impacto |
|---|---|---|
| ASTM A105 | Brida forjada de acero al carbono para servicio general y de alta temperatura | No exigido salvo que se especifique |
| ASTM A350 LF2 | Brida forjada de acero al carbono para servicio de baja temperatura | Charpy obligatorio a −46 °C |
| ASTM A694 | Brida forjada de acero al carbono y de aleación para servicio de conducción a alta presión | No exigido salvo que se especifique |
La regla práctica: una brida que tiene que trabajar por debajo de unos −29 °C se especifica como A350 LF2; una brida de proceso estándar es A105; una brida de ducto de alto límite elástico es A694. Por debajo de unos −46 °C el LF2 ya no alcanza — el plano normalmente pasa al A350 LF3, el grado con 3,5 % de níquel.
De dónde viene la clase
ASTM A350 fija el material y el ensayo de impacto; no dimensionaliza la brida. Las dimensiones vienen de ASME B16.5 para NPS 1/2–24 y de ASME B16.47 para NPS 26–60. La clase es una clasificación de diseño, no una presión en psi: la presión admisible se lee de la tabla de presión–temperatura del grupo de material. Indique medida, clase y cara en la consulta, porque dos bridas de la misma medida y distinta clase no atornillan entre sí.
Errores de pedido que cuestan una brida
- Especificar A105 cuando la línea es de baja temperatura. La brida será dimensionalmente idéntica pero sin ensayar; si el mínimo de diseño está por debajo de unos −29 °C, especifique LF2.
- Dejar abierta la temperatura de impacto. Declare la temperatura de ensayo y la energía exigida si el proyecto fija un valor más estricto que la norma.
- Omitir la clase. La clase fija el espesor y el círculo de pernos; dos bridas de la misma medida con clase distinta no acoplan.
- No nombrar la cara. RF, FF y RTJ llevan empaques distintos y tienen que coincidir con la brida a la que se atornillan.
- Omitir el requisito de certificado. Las líneas de baja temperatura suelen necesitar EN 10204 3.1 como mínimo y a menudo 3.2 con refrendo de tercera parte.
Qué indicar en la consulta
- Medida nominal, clase de presión y cara (RF / FF / RTJ).
- Tipo de brida y, en bridas de cuello, la cédula del tubo.
- Material: ASTM A350 LF2, y la temperatura de impacto si el proyecto exige un valor por debajo de −46 °C.
- Certificado: EN 10204 3.1, o 3.2 con refrendo de tercera parte.
- Cantidad y puerto de destino.
Aplicaciones típicas
- Líneas de transferencia de GNL y criogénicas
- Tubería de proceso y de almacenamiento a baja temperatura
- Líneas de refrigeración y de servicios en clima frío
- Bridas de baja temperatura en tubería A333 Grado 6
Normas cubiertas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre A105 y A350 LF2?
La A105 es la brida forjada de acero al carbono estándar sin ensayo de impacto obligatorio. La A350 LF2 tiene la misma resistencia pero agrega un ensayo Charpy V obligatorio a −46 °C, así que se especifica donde la brida debe mantenerse tenaz a baja temperatura.
¿Para qué temperatura sirve el A350 LF2?
La temperatura de ensayo de impacto de la norma es −46 °C (−50 °F). La temperatura mínima real de servicio la fijan el código de diseño y la especificación del proyecto. Por debajo de unos −46 °C normalmente se especifica en su lugar A350 LF3, el grado con 3,5 % de níquel.
¿El A350 LF2 viene con certificado de fábrica?
Sí. Se entrega de serie un certificado de fábrica según EN 10204 3.1 con el número de colada, la química, los resultados de tracción y los resultados del ensayo de impacto Charpy. El EN 10204 3.2 con refrendo de tercera parte está disponible a pedido.
Dónde seguir
- Brida ASTM A105 – la brida forjada de acero al carbono estándar
- ASTM A694 F52–F70 – la brida de alto límite elástico para conducción
- ASTM A333 Grado 6 – el tubo de baja temperatura al que se unen las bridas LF2
- Bridas de tubería – tipos, clases y caras
- Solicitar una cotización – envíe el grado, la medida, la clase y el puerto de destino
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