Brida lap joint

Dos anillos de brida lap joint sobre fondo oscuro: anillos planos con agujeros para pernos y sin cuello por ningún lado

Bridas lap joint según ASME B16.5 usadas con stub ends ASME B16.9: la brida gira libremente para alinear los agujeros de pernos y solo el stub end toca el fluido.

  • Norma: ASME B16.5, ASME B16.9, ASTM A105, ASTM A182, ASTM A350
  • Grados: A105, A350 LF2, F304, F304L, F316, F316L, F321, F51

Especificaciones

Diámetro exterior1/2" - 24" según ASME B16.5
CédulaLa cédula del tubo la lleva el stub end ASME B16.9 coincidente, no la brida
LargoEspesor de brida según ASME B16.5; el stub end tiene su propia longitud según ASME B16.9
ExtremosCara realzada (RF) o cara plana (FF); la junta se hace en el labio del stub end
Tratamiento superficialÓxido negro, aceite antioxido, galvanizado en caliente o acabado mecanizado
Proceso de fabricaciónForjada y mecanizada; los stub ends son accesorios de soldadura a tope sin costura o soldados
Clase de presiónClass 150, 300, 600 (clases más altas disponibles a pedido)
Tipo de conexiónStub end soldado a tope al tubo; la brida queda suelta detrás del labio del stub end

Dimensiones de brida Clase 150 ASME B16.5

Diámetro exterior de brida, espesor mínimo de brida, círculo de pernos, pernería y cara realzada, en milímetros, para NPS 1/2 a 12 pulg. Estas dimensiones las fijan la medida y la clase de presión y son comunes a los tipos de brida de esta línea; el agujero, el cubo, el socket o el detalle de rosca cambia con el tipo y se confirma en el plano o en la cotización. El espesor incluye la cara realzada de 1,6 mm.

NPS DN OD de brida
(mm)
Esp. mín.
(mm)
Círculo de pernos / PCD
(mm)
Pernos Tamaño de perno Diám. agujero
(mm)
Diám. cara realzada
(mm)
1/2 15 88,9 11,2 60,5 4 M14 15,9 34,9
3/4 20 98,6 12,7 69,9 4 M14 15,9 42,9
1 25 108,0 14,3 79,4 4 M14 15,9 50,8
1-1/4 32 117,5 15,9 88,9 4 M14 15,9 63,5
1-1/2 40 127,0 17,5 98,6 4 M14 15,9 73,0
2 50 152,4 19,1 120,7 4 M16 19,1 92,1
2-1/2 65 177,8 22,4 139,7 4 M16 19,1 104,8
3 80 190,5 23,9 152,4 4 M16 19,1 127,0
3-1/2 90 215,9 23,9 177,8 8 M16 19,1 139,7
4 100 228,6 23,9 190,5 8 M16 19,1 157,2
5 125 254,0 23,9 215,9 8 M20 22,2 185,7
6 150 279,4 25,4 241,3 8 M20 22,2 215,9
8 200 342,9 28,4 298,5 8 M20 22,2 269,9
10 250 406,4 30,2 362,0 12 M24 25,4 323,9
12 300 482,6 31,8 431,8 12 M24 25,4 381,0

Datos según ASME B16.5; confirme contra la especificación del proyecto antes de la fabricación. Las medidas por encima de 12 pulg y las Clases 300 a 2500 siguen el mismo esquema y se cotizan contra la especificación. Envíe la medida, la clase, la cara y el puerto de destino y confirmaremos disponibilidad y precio en un día hábil.

Qué es una brida lap joint

Una brida lap joint es una conexión de dos piezas. El tubo se suelda a tope a un stub end ASME B16.9, y la brida en sí es un anillo liso que va detrás del labio abocinado del stub end. La brida no se suelda a nada: la pernería la aprieta contra la brida de acoplamiento y el contacto metal-metal entre la cara de la brida y el labio del stub end hace el sello. Como la brida está suelta, puede girarse libremente para alinear los agujeros de pernos, y como nunca toca el fluido, puede ser de un material distinto al del tubo.

Por qué usar lap joint en lugar de brida de cuello

Dos razones prácticas. Primero, la alineación de agujeros de pernos: si un carrete debe entrar entre dos bridas existentes, una brida giratoria elimina la necesidad de cortar y volver a soldar para indexar los agujeros. Segundo, el costo de material: en una línea inoxidable o aleada la brida es la pieza única de material más pesada de la junta, y una brida lap joint no se moja, por lo que una brida de acero al carbono puede usarse detrás de un stub end inoxidable: el material caro se limita a la pieza que realmente toca el fluido de proceso. Las bridas lap joint también son convenientes donde una sección debe abrirse para limpieza o inspección.

El stub end es parte del pedido

Una brida lap joint no puede instalarse sin un stub end coincidente, por lo que los dos normalmente se piden juntos. El stub end lleva la cédula del tubo y la soldadura a tope al tubo; la brida solo lleva la clase, la cara y el patrón de pernos, y los dos deben tener la misma medida y clase. Los stub ends se dimensionan según ASME B16.9 y se fabrican en dos longitudes, corta y larga, por lo que la longitud debe indicarse. Suministrar el par junto evita el problema común de que llegue una brida sin un stub end que le quede.

Corte a través de una brida lap joint: el tubo soldado a tope a un stub end con labio abocinado, y una brida de anillo suelta sujeta por la pernería
El stub end toma el fluido y el desgaste, mientras el anillo suelto gira para alinear los agujeros de pernos y puede ser de un material distinto al del tubo. Fuente: la sección de lap joint de esta página.

Dónde se usa y sus límites

Las bridas lap joint son comunes en servicio inoxidable y corrosivo, en líneas que deben abrirse para limpieza, y en carretes que deben encajar entre bridas fijas. El límite habitual es la presión: como el sello depende del contacto metálico entre la cara de la brida y el labio del stub end, las bridas lap joint normalmente se usan en las clases más bajas, con mayor frecuencia Clase 150 y 300. No son la opción para alta presión, para servicio cíclico severo, ni para medidas grandes donde la carga de pernería sobre el labio se vuelve pesada.

¿Necesito un stub end con una brida lap joint?

Sí. La brida lap joint es solo un anillo suelto; el tubo se suelda a un stub end y la brida va detrás del labio del stub end. Sin un stub end coincidente de la misma medida y clase, la brida no puede instalarse. Normalmente cotizamos ambos juntos para que lleguen como par coincidente.

¿Por qué usar una brida lap joint en una línea de acero inoxidable?

Porque la brida no se moja. Solo el stub end contacta el fluido de proceso, por lo que la brida puede ser de acero al carbono mientras el stub end es inoxidable: la aleación cara se limita a la pieza más pequeña. También permite que la brida gire para alinear los agujeros de pernos con una brida existente.

¿A qué clase de presión puede usarse una brida lap joint?

ASME B16.5 tabula las bridas lap joint en todo el rango de clases, pero en la práctica se usan en las clases más bajas, con mayor frecuencia Clase 150 y 300, porque el sello de la junta depende del contacto metálico entre la cara de la brida y el labio del stub end. Para alta presión o servicio cíclico severo, una brida de cuello es la mejor opción.

¿Están disponibles los stub ends de patrón corto y largo?

Sí. Los stub ends ASME B16.9 vienen en patrón corto y largo, y los dos no son intercambiables en el tendido de un carrete, por lo que el patrón debe indicarse con el pedido. Si el stub end se reemplaza en una línea existente, mida el existente antes de pedir.

Lap joint frente a deslizante: cuál pedir

Ambos tipos se usan en las clases de presión más bajas, y en una lista de carretes parecen intercambiables. No lo son: uno es un artículo único con dos soldaduras de filete, el otro es un par de artículos con una soldadura a tope.

Punto de comparación Lap joint Deslizante
Número de piezas Dos: la brida y un stub end ASME B16.9 Una
Soldadura al tubo Soldadura a tope en el stub end Dos soldaduras de filete, por dentro y por fuera
Examen de la soldadura La soldadura a tope puede radiografiarse o ensayarse por ultrasonido Solo soldaduras de filete; líquidos penetrantes o partículas magnéticas
Alineación de agujeros de pernos La brida gira independientemente de la pieza soldada, en cualquier momento La brida gira solo antes de soldarse
Costo de material en una línea aleada La brida no se moja, por lo que una brida de acero al carbono puede ir detrás de un stub end inoxidable Toda la brida es del material de la línea
Clase de presión típica Clases más bajas, con mayor frecuencia Clase 150 y 300 Clases más bajas, servicio de utilidades
Dónde gana Carretes que deben entrar entre bridas fijas, líneas aleadas, secciones que se abren para limpieza Tramos rectos donde importan la simplicidad y el costo
Artículos adicionales a pedir Stub end, en el patrón y la cédula correctos Ninguno

Stub end: qué indicar y qué medir

El stub end lleva la cédula del tubo y la soldadura a tope al tubo, por lo que es un artículo de tubería más que de brida, y se dimensiona según ASME B16.9.

  • Patrón. Los stub ends de patrón corto y largo están ambos tabulados, y no son intercambiables en el tendido de un carrete. El patrón debe estar en el pedido.
  • Cédula. El stub end sigue la cédula del tubo, no la clase de la brida. Una brida Clase 300 y un stub end Cédula 40 son una combinación normal.
  • Dimensiones del labio. El diámetro exterior y el espesor del labio deben coincidir con la brida que va detrás. Mezclar un stub end de una fuente con una brida de otra es donde más se encuentra el desajuste.
  • Reemplazo en una línea existente. Mida el diámetro del labio, el espesor del labio y la longitud total existentes antes de pedir. Las dimensiones nominales están tabuladas, pero una línea que ha estado en servicio puede haberse construido con un patrón distinto.
  • Junta. La junta va entre el labio del stub end y la cara de la brida de acoplamiento, por lo que se dimensiona por la cara y la clase de la brida de acoplamiento antes que por el labio.

Grados suministrados y propiedades mínimas

El grado fija la resistencia mínima y la química. La tabla siguiente indica los requisitos que distinguen los grados de material de brida forjada que se piden con más frecuencia; la tabla completa de composición y propiedades mecánicas de cada grado está en su propia página.

Grado Límite elástico Resistencia a la tracción
A105 (acero al carbono forjado) 250 MPa (36.000 psi) 485 MPa (70.000 psi)
F316 (acero inoxidable forjado) 205 MPa mín. (30.000 psi) 515 MPa mín. (75.000 psi)

La tabla completa de química y propiedades mecánicas de cada grado, con las notas que la califican, está en la página individual del grado – por ejemplo brida ASTM A105. El grado inoxidable tiene el mayor requisito de tracción pero el menor límite elástico mínimo, de modo que los dos no son intercambiables solo por la tabla de resistencia. En una brida lap joint la brida y el stub end son artículos separados y pueden pedirse en materiales distintos.

Fuente: límite elástico mínimo especificado y resistencia a la tracción de cada grado, según ASTM A105 / ASME SA105 y ASTM A182 / ASME SA182. La norma nombrada junto a cada grado es el documento rector.

Descargar ficha técnica de brida lap joint (PDF) Una página: gama de suministro, grados y medidas clave, qué indicar en la consulta y los documentos de inspección que acompañan el pedido. La norma es el documento rector.

Qué decide el precio

No hay precio de lista para las bridas: el mismo plano puede cotizarse a números diferentes según siete factores. Envíelos y la cotización llega en un día hábil.

Factor Por qué mueve el precio Qué enviar
Grado de material El carbono A105 es la base; los grados F316, F51 y aleados cuestan más y tardan más en conseguirse El grado, o la clase de línea
Medida y clase de presión El peso y el tiempo de forja aumentan con ambos NPS y clase
Cara RTJ y caras especiales añaden mecanizado RF, FF o RTJ
Agujero o cédula Una brida de cuello se mecaniza al agujero según la pared del tubo, de modo que la cédula es parte del precio La cédula del tubo
Cantidad La preparación se reparte entre las piezas; un lote pequeño carga más por pieza Piezas, o peso total
Inspección y certificado EN 10204 3.2 e inspección de tercera parte añaden costo y tiempo 3.1 o 3.2, y si se requiere SGS, BV o TUV
Destino e Incoterm El flete y el embalaje siguen al puerto Puerto de destino, FOB / CFR / CIF

Respondemos en un día hábil. Envíe los siete puntos anteriores con la cantidad y el puerto de destino. Envíe la especificación o Envíe la especificación por WhatsApp.

Materiales

  • Acero al carbono forjado
  • Acero inoxidable forjado
  • Acero inoxidable dúplex

Aplicaciones típicas

  • Líneas corrosivas y de acero inoxidable
  • Líneas donde los agujeros de pernos deben alinear con una brida existente
  • Tuberías que deben desarmarse para limpieza o inspección
  • Secciones donde la orientación de la brida debe ajustarse en sitio
  • Ahorro de costo en tuberías aleadas o inoxidables

Inspección y ensayos

  • Inspección dimensional según ASME B16.5
  • Dimensiones del stub end según ASME B16.9
  • Ensayo químico y mecánico según ASTM
  • PMI en acero aleado e inoxidable
  • Ensayo de dureza
  • Inspección de tercera parte (SGS, BV, TUV) a pedido
EmbalajeEmbalaje marítimo de exportación: cajas de madera o pallets, etiquetado con medida, grado y número de colada; protección anticorrosiva a pedido.
Cantidad mínima (MOQ)Por pieza, se aceptan medidas mezcladas; sin mínimo en artículos estándar.
Plazo de entregaArtículos en stock: 5-10 días. Contra pedido: 3-5 semanas después de la confirmación del pedido.

¿Necesita este producto? Indique medida, grado, cantidad y puerto de destino y le responderemos con disponibilidad y precio.

Solicitar cotización
WhatsApp