
Bridas lap joint según ASME B16.5 usadas con stub ends ASME B16.9: la brida gira libremente para alinear los agujeros de pernos y solo el stub end toca el fluido.
- Norma: ASME B16.5, ASME B16.9, ASTM A105, ASTM A182, ASTM A350
- Grados: A105, A350 LF2, F304, F304L, F316, F316L, F321, F51
Especificaciones
| Diámetro exterior | 1/2" - 24" según ASME B16.5 |
|---|---|
| Cédula | La cédula del tubo la lleva el stub end ASME B16.9 coincidente, no la brida |
| Largo | Espesor de brida según ASME B16.5; el stub end tiene su propia longitud según ASME B16.9 |
| Extremos | Cara realzada (RF) o cara plana (FF); la junta se hace en el labio del stub end |
| Tratamiento superficial | Óxido negro, aceite antioxido, galvanizado en caliente o acabado mecanizado |
| Proceso de fabricación | Forjada y mecanizada; los stub ends son accesorios de soldadura a tope sin costura o soldados |
| Clase de presión | Class 150, 300, 600 (clases más altas disponibles a pedido) |
| Tipo de conexión | Stub end soldado a tope al tubo; la brida queda suelta detrás del labio del stub end |
Dimensiones de brida Clase 150 ASME B16.5
Diámetro exterior de brida, espesor mínimo de brida, círculo de pernos, pernería y cara realzada, en milímetros, para NPS 1/2 a 12 pulg. Estas dimensiones las fijan la medida y la clase de presión y son comunes a los tipos de brida de esta línea; el agujero, el cubo, el socket o el detalle de rosca cambia con el tipo y se confirma en el plano o en la cotización. El espesor incluye la cara realzada de 1,6 mm.
| NPS | DN | OD de brida (mm) |
Esp. mín. (mm) |
Círculo de pernos / PCD (mm) |
Pernos | Tamaño de perno | Diám. agujero (mm) |
Diám. cara realzada (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2 | 15 | 88,9 | 11,2 | 60,5 | 4 | M14 | 15,9 | 34,9 |
| 3/4 | 20 | 98,6 | 12,7 | 69,9 | 4 | M14 | 15,9 | 42,9 |
| 1 | 25 | 108,0 | 14,3 | 79,4 | 4 | M14 | 15,9 | 50,8 |
| 1-1/4 | 32 | 117,5 | 15,9 | 88,9 | 4 | M14 | 15,9 | 63,5 |
| 1-1/2 | 40 | 127,0 | 17,5 | 98,6 | 4 | M14 | 15,9 | 73,0 |
| 2 | 50 | 152,4 | 19,1 | 120,7 | 4 | M16 | 19,1 | 92,1 |
| 2-1/2 | 65 | 177,8 | 22,4 | 139,7 | 4 | M16 | 19,1 | 104,8 |
| 3 | 80 | 190,5 | 23,9 | 152,4 | 4 | M16 | 19,1 | 127,0 |
| 3-1/2 | 90 | 215,9 | 23,9 | 177,8 | 8 | M16 | 19,1 | 139,7 |
| 4 | 100 | 228,6 | 23,9 | 190,5 | 8 | M16 | 19,1 | 157,2 |
| 5 | 125 | 254,0 | 23,9 | 215,9 | 8 | M20 | 22,2 | 185,7 |
| 6 | 150 | 279,4 | 25,4 | 241,3 | 8 | M20 | 22,2 | 215,9 |
| 8 | 200 | 342,9 | 28,4 | 298,5 | 8 | M20 | 22,2 | 269,9 |
| 10 | 250 | 406,4 | 30,2 | 362,0 | 12 | M24 | 25,4 | 323,9 |
| 12 | 300 | 482,6 | 31,8 | 431,8 | 12 | M24 | 25,4 | 381,0 |
Datos según ASME B16.5; confirme contra la especificación del proyecto antes de la fabricación. Las medidas por encima de 12 pulg y las Clases 300 a 2500 siguen el mismo esquema y se cotizan contra la especificación. Envíe la medida, la clase, la cara y el puerto de destino y confirmaremos disponibilidad y precio en un día hábil.
Qué es una brida lap joint
Una brida lap joint es una conexión de dos piezas. El tubo se suelda a tope a un stub end ASME B16.9, y la brida en sí es un anillo liso que va detrás del labio abocinado del stub end. La brida no se suelda a nada: la pernería la aprieta contra la brida de acoplamiento y el contacto metal-metal entre la cara de la brida y el labio del stub end hace el sello. Como la brida está suelta, puede girarse libremente para alinear los agujeros de pernos, y como nunca toca el fluido, puede ser de un material distinto al del tubo.
Por qué usar lap joint en lugar de brida de cuello
Dos razones prácticas. Primero, la alineación de agujeros de pernos: si un carrete debe entrar entre dos bridas existentes, una brida giratoria elimina la necesidad de cortar y volver a soldar para indexar los agujeros. Segundo, el costo de material: en una línea inoxidable o aleada la brida es la pieza única de material más pesada de la junta, y una brida lap joint no se moja, por lo que una brida de acero al carbono puede usarse detrás de un stub end inoxidable: el material caro se limita a la pieza que realmente toca el fluido de proceso. Las bridas lap joint también son convenientes donde una sección debe abrirse para limpieza o inspección.
El stub end es parte del pedido
Una brida lap joint no puede instalarse sin un stub end coincidente, por lo que los dos normalmente se piden juntos. El stub end lleva la cédula del tubo y la soldadura a tope al tubo; la brida solo lleva la clase, la cara y el patrón de pernos, y los dos deben tener la misma medida y clase. Los stub ends se dimensionan según ASME B16.9 y se fabrican en dos longitudes, corta y larga, por lo que la longitud debe indicarse. Suministrar el par junto evita el problema común de que llegue una brida sin un stub end que le quede.

Dónde se usa y sus límites
Las bridas lap joint son comunes en servicio inoxidable y corrosivo, en líneas que deben abrirse para limpieza, y en carretes que deben encajar entre bridas fijas. El límite habitual es la presión: como el sello depende del contacto metálico entre la cara de la brida y el labio del stub end, las bridas lap joint normalmente se usan en las clases más bajas, con mayor frecuencia Clase 150 y 300. No son la opción para alta presión, para servicio cíclico severo, ni para medidas grandes donde la carga de pernería sobre el labio se vuelve pesada.
¿Necesito un stub end con una brida lap joint?
Sí. La brida lap joint es solo un anillo suelto; el tubo se suelda a un stub end y la brida va detrás del labio del stub end. Sin un stub end coincidente de la misma medida y clase, la brida no puede instalarse. Normalmente cotizamos ambos juntos para que lleguen como par coincidente.
¿Por qué usar una brida lap joint en una línea de acero inoxidable?
Porque la brida no se moja. Solo el stub end contacta el fluido de proceso, por lo que la brida puede ser de acero al carbono mientras el stub end es inoxidable: la aleación cara se limita a la pieza más pequeña. También permite que la brida gire para alinear los agujeros de pernos con una brida existente.
¿A qué clase de presión puede usarse una brida lap joint?
ASME B16.5 tabula las bridas lap joint en todo el rango de clases, pero en la práctica se usan en las clases más bajas, con mayor frecuencia Clase 150 y 300, porque el sello de la junta depende del contacto metálico entre la cara de la brida y el labio del stub end. Para alta presión o servicio cíclico severo, una brida de cuello es la mejor opción.
¿Están disponibles los stub ends de patrón corto y largo?
Sí. Los stub ends ASME B16.9 vienen en patrón corto y largo, y los dos no son intercambiables en el tendido de un carrete, por lo que el patrón debe indicarse con el pedido. Si el stub end se reemplaza en una línea existente, mida el existente antes de pedir.
Lap joint frente a deslizante: cuál pedir
Ambos tipos se usan en las clases de presión más bajas, y en una lista de carretes parecen intercambiables. No lo son: uno es un artículo único con dos soldaduras de filete, el otro es un par de artículos con una soldadura a tope.
| Punto de comparación | Lap joint | Deslizante |
|---|---|---|
| Número de piezas | Dos: la brida y un stub end ASME B16.9 | Una |
| Soldadura al tubo | Soldadura a tope en el stub end | Dos soldaduras de filete, por dentro y por fuera |
| Examen de la soldadura | La soldadura a tope puede radiografiarse o ensayarse por ultrasonido | Solo soldaduras de filete; líquidos penetrantes o partículas magnéticas |
| Alineación de agujeros de pernos | La brida gira independientemente de la pieza soldada, en cualquier momento | La brida gira solo antes de soldarse |
| Costo de material en una línea aleada | La brida no se moja, por lo que una brida de acero al carbono puede ir detrás de un stub end inoxidable | Toda la brida es del material de la línea |
| Clase de presión típica | Clases más bajas, con mayor frecuencia Clase 150 y 300 | Clases más bajas, servicio de utilidades |
| Dónde gana | Carretes que deben entrar entre bridas fijas, líneas aleadas, secciones que se abren para limpieza | Tramos rectos donde importan la simplicidad y el costo |
| Artículos adicionales a pedir | Stub end, en el patrón y la cédula correctos | Ninguno |
Stub end: qué indicar y qué medir
El stub end lleva la cédula del tubo y la soldadura a tope al tubo, por lo que es un artículo de tubería más que de brida, y se dimensiona según ASME B16.9.
- Patrón. Los stub ends de patrón corto y largo están ambos tabulados, y no son intercambiables en el tendido de un carrete. El patrón debe estar en el pedido.
- Cédula. El stub end sigue la cédula del tubo, no la clase de la brida. Una brida Clase 300 y un stub end Cédula 40 son una combinación normal.
- Dimensiones del labio. El diámetro exterior y el espesor del labio deben coincidir con la brida que va detrás. Mezclar un stub end de una fuente con una brida de otra es donde más se encuentra el desajuste.
- Reemplazo en una línea existente. Mida el diámetro del labio, el espesor del labio y la longitud total existentes antes de pedir. Las dimensiones nominales están tabuladas, pero una línea que ha estado en servicio puede haberse construido con un patrón distinto.
- Junta. La junta va entre el labio del stub end y la cara de la brida de acoplamiento, por lo que se dimensiona por la cara y la clase de la brida de acoplamiento antes que por el labio.
Grados suministrados y propiedades mínimas
El grado fija la resistencia mínima y la química. La tabla siguiente indica los requisitos que distinguen los grados de material de brida forjada que se piden con más frecuencia; la tabla completa de composición y propiedades mecánicas de cada grado está en su propia página.
| Grado | Límite elástico | Resistencia a la tracción |
|---|---|---|
| A105 (acero al carbono forjado) | 250 MPa (36.000 psi) | 485 MPa (70.000 psi) |
| F316 (acero inoxidable forjado) | 205 MPa mín. (30.000 psi) | 515 MPa mín. (75.000 psi) |
La tabla completa de química y propiedades mecánicas de cada grado, con las notas que la califican, está en la página individual del grado – por ejemplo brida ASTM A105. El grado inoxidable tiene el mayor requisito de tracción pero el menor límite elástico mínimo, de modo que los dos no son intercambiables solo por la tabla de resistencia. En una brida lap joint la brida y el stub end son artículos separados y pueden pedirse en materiales distintos.
Fuente: límite elástico mínimo especificado y resistencia a la tracción de cada grado, según ASTM A105 / ASME SA105 y ASTM A182 / ASME SA182. La norma nombrada junto a cada grado es el documento rector.
Descargar ficha técnica de brida lap joint (PDF) Una página: gama de suministro, grados y medidas clave, qué indicar en la consulta y los documentos de inspección que acompañan el pedido. La norma es el documento rector.
Qué decide el precio
No hay precio de lista para las bridas: el mismo plano puede cotizarse a números diferentes según siete factores. Envíelos y la cotización llega en un día hábil.
| Factor | Por qué mueve el precio | Qué enviar |
|---|---|---|
| Grado de material | El carbono A105 es la base; los grados F316, F51 y aleados cuestan más y tardan más en conseguirse | El grado, o la clase de línea |
| Medida y clase de presión | El peso y el tiempo de forja aumentan con ambos | NPS y clase |
| Cara | RTJ y caras especiales añaden mecanizado | RF, FF o RTJ |
| Agujero o cédula | Una brida de cuello se mecaniza al agujero según la pared del tubo, de modo que la cédula es parte del precio | La cédula del tubo |
| Cantidad | La preparación se reparte entre las piezas; un lote pequeño carga más por pieza | Piezas, o peso total |
| Inspección y certificado | EN 10204 3.2 e inspección de tercera parte añaden costo y tiempo | 3.1 o 3.2, y si se requiere SGS, BV o TUV |
| Destino e Incoterm | El flete y el embalaje siguen al puerto | Puerto de destino, FOB / CFR / CIF |
Respondemos en un día hábil. Envíe los siete puntos anteriores con la cantidad y el puerto de destino. Envíe la especificación o Envíe la especificación por WhatsApp.
Materiales
- Acero al carbono forjado
- Acero inoxidable forjado
- Acero inoxidable dúplex
Aplicaciones típicas
- Líneas corrosivas y de acero inoxidable
- Líneas donde los agujeros de pernos deben alinear con una brida existente
- Tuberías que deben desarmarse para limpieza o inspección
- Secciones donde la orientación de la brida debe ajustarse en sitio
- Ahorro de costo en tuberías aleadas o inoxidables
Inspección y ensayos
- Inspección dimensional según ASME B16.5
- Dimensiones del stub end según ASME B16.9
- Ensayo químico y mecánico según ASTM
- PMI en acero aleado e inoxidable
- Ensayo de dureza
- Inspección de tercera parte (SGS, BV, TUV) a pedido
| Embalaje | Embalaje marítimo de exportación: cajas de madera o pallets, etiquetado con medida, grado y número de colada; protección anticorrosiva a pedido. |
|---|---|
| Cantidad mínima (MOQ) | Por pieza, se aceptan medidas mezcladas; sin mínimo en artículos estándar. |
| Plazo de entrega | Artículos en stock: 5-10 días. Contra pedido: 3-5 semanas después de la confirmación del pedido. |
¿Necesita este producto? Indique medida, grado, cantidad y puerto de destino y le responderemos con disponibilidad y precio.
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